↑葛城川の築堤を渡るW28。この日は快晴で、1日中ここにいましたが、初期〜後期車まで多種多様の2410系を見ることができました。奈良線では新製冷房車でさえも置き換えが進んでいるのに対し、大阪線では車齢50年超えの車両がまだまだ活躍しており、頼もしい限…

↑この頃は夕方に所定で2＋4＋2の組成の列車がありました。これは6640レの区間準急で、折返しは快速急行になりました。（2014.08.21撮影） 2026.10.16記事更新

↑2417が先頭の五十鈴川行きです。当時1021レだったか、それくらいの時間に2両編成が下り方に付くのが所定の阪伊急行がありました。（2016.03.04撮影） ↑定刻より少し遅れてやってきたので、被りギリギリでなんとか‥‥なW＋1Aの組成。2410系の若い番号の編成と…

↑3世代の車種を連結した6両。近鉄ならではの組成。（2016.04.16撮影） ↑6522レに充当される姿。6時前に富吉を出庫し、名古屋→鳥羽→上本町と流れ、そのまま大阪線の急行運用に就いたりした後、五位堂に入庫するのは0時過ぎという、中々ハードな系統でした。（…

↑2016年の閏日に運転されたW13先頭のブツ10。大阪線でも稀にブツ10は組成されましたが、オール2400系列はさすがに圧巻でした。（2016.02.29撮影） ↑W13＋EW51＋AX08（グリーンアドベンチャー）の組成で運転された3622レと折返しの高安回送。（2025.11.09撮影…

↑検査明け間もないW14。同世代の8000系の廃車が進む中で、無事に出場してくれました。（2025.12.05撮影） ↑2026年のダイヤ変更で復活した区間急行にも充当。（2026.03.22撮影） 2026.09.17記事更新

2026年4月4日、825レにW13とX14が充当されましたので、乗ってみました。 ↑基本的に乗り鉄だったので、撮りは控えめに。榛原で通過待ちの際に、連結部を撮影。 ↑W13は名張で切り離されるので、方向幕にもその旨の記載があります。 ↑跨線橋からクーラーとロス…